对“毒驾”引发的道路交通事故思考

2016-10-21   作者: 刘 鑫   来源: 中国警察网

近年来,因“毒驾”导致的交通事故在全国各地时有发生,有呈上升的态势,“毒驾”危害后果严重,给社会带来的潜在危险也非常大,已成为埋伏在广大的交通参与者身边的“定时炸弹”。

近年来,因“毒驾”导致的交通事故在全国各地时有发生,有呈上升的态势,“毒驾”危害后果严重,给社会带来的潜在危险也非常大,已成为埋伏在广大的交通参与者身边的“定时炸弹”。 
  一、办理“毒驾”案件回顾 
  2016年8月1日23时37分许,王建军(住内蒙古巴彦淖尔市乌拉特前旗先锋镇人,未依法取得机动车驾驶证)驾驶蒙LH2269号小型轿车,沿乌前旗境内110国道由东向西行驶至737公里加670米路段处时,与由路北硬化区驶入110国道陶格图(住内蒙古巴彦淖尔市乌拉特前旗白彦花镇人 ,未依法取得机动车驾驶证)驾驶的无号牌普通二轮摩托车发生碰撞,造成陶格图死亡、二轮摩托车乘车人白长青(住内蒙古包头市九原区人)受伤,两车损坏的道路交通事故。经甲基安非他明检测,当事人王建军的检测样本结果呈阳性。 
  根据现有证据材料,王建军未依法取得机动车驾驶证(因吸毒驾驶证被依法注销),饮酒且服用国家管制的精神药品后驾驶机动车上道路行驶,疏忽大意,对路面情况观察不够,遇情况采取措施不当,是造成本起事故的主要原因;,违反了《中华人民共和国道路交通安全法》第十九条一款:“驾驶机动车,应当依法取得机动车驾驶证”第二十二条一款:“机动车驾驶人应当遵守道路交通安全法律、法规的规定,按照操作规范安全驾驶、文明驾驶。二款饮酒、服用国家管制的精神药品或者麻醉药品,不得驾驶机动车。”认定王建军在此次事故中负主要责任以上,涉嫌交通肇事罪,应依法追究其刑事责任。因王建军因吸毒已多次出进看守所及强戒所,后感染乙肝,不予收监,现采取取保候审刑事措施。 
  二、 “毒驾” 治理存在的难点 
  (一)“毒驾”人群增多,检测手段和方法相对落后 
  随着我国经济飞快发展,毒品也在悄然进入“飞速发展”的阶段,当前,不但城市“毒驾”数量增长,农村地区查获的“毒驾”数量也有增多之势。在执法过程中如何检测驾驶人是否吸毒成为交警部门开展毒驾专项行动的一项难题。目前我国对毒驾的检测主要还停留在传统的尿检方式,尿检的成本低,但面临取样不便,检验时间较长的缺点。 
  (二)思想普遍认识不足 
  当前,公安交管部门大力开展针对酒驾、“三超一疲劳”等较大危害性的驾驶行为宣传活动,但却极少对“毒驾”行为开展专项整治和专项宣传行动,对“毒驾”的危害性一直没有引起足够重视。同时,虽然群众对于吸食毒品的危害性有所了解,但是对吸毒后驾驶的危害性普遍认识太浅,不会像预防“酒驾”行为那样去防范“毒驾”。 “毒驾”没有造成严重危害行为的,民警一般不会进行血液和尿液检查,所以民警对“毒驾”行为查处认识不足,查处率也普遍较低。 
  三、治理“毒驾”的对策建议 
  “ 毒驾 ” 作为一种危险驾驶行为,对其强化治理已迫在眉睫。但“ 毒驾 ”整治不可流于表面,对于一种新兴的危险驾驶行为,其治理是综合性、全方面的,唯有对其进行制度化、常态化的治理和打击,才是整治的有效模式。 
  (一)整合警种资源,形成新机制 
  因为“ 毒驾 ”治理综合性大、牵涉面广,非交警单打独斗所能应付,因此,公安机关应整合资源,交警、禁毒、治安、派出所等部门应设置一个联合整治“ 毒驾 ”的组织机构,在一个制度下形成形成工作合力。尽可能实现各部门之间有效的配合衔接,节约执法成本,提高执法效率,形成 “ 毒驾 ” 查处工作制度化、常态化的工作机制。 
  (二)加强路面查控,勾画整治新思路 
  公安交管部门要形成打击 “ 毒驾 ” 与打击 “ 酒驾 ” 双管齐下的态势,把严查 “ 毒驾 ” 纳入路面执勤检查的常态工作中。针对涉毒人员活动规律和特点,开展 “ 毒驾 ” 查验工作。当车辆运行轨迹、车辆外观、车内发现不合常规物品等明显异常情况时,立即进行初步检测排查。之后进行核查确认。如尿检结果呈阳性,会同禁毒部门分别进一步取证,询问核实涉毒情况,做出相应的处罚。 
  (三)加强宣传力度,形成防控 新攻势 
  公安交管部门一方面要利用电台、双微平台及设置在公共广场、饭店、宾馆等人流密集场所的LED显示屏、等媒介大力宣传 “ 毒驾 ”的危害性 ,要求吸毒人员不驾驶机动车,主动到车管部门注销其驾驶证。另一方面在娱乐场所以张贴宣传画的形式,广泛宣传“ 毒驾 ”危害,形成良好的社会宣传氛围,促进“ 毒驾 ”治理效果的提高。 

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