交警在结冰路面冒险试车探路,值得点赞!

2017-02-22   作者: 吴关龙   来源: 杭州市公安局交通治安分局

据平安时报报道,在沈海高速温州分水关有段9公里长的坡道,因坡长、落差大。每当遇到寒潮降临气温下降,这里的路面就会结冰,造成过往车辆打滑、失控,甚至发生交通事故。

据平安时报报道,在沈海高速温州分水关有段9公里长的坡道,因坡长、落差大。每当遇到寒潮降临气温下降,这里的路面就会结冰,造成过往车辆打滑、失控,甚至发生交通事故。对此,负责该路段交通管理的浙江省温州高速交警就会亲自驾车在结冰的路面上“试车”,然而,再根据实际情况决定是否采取封道措施。 
    温州分水关卡点高速交警在路面结冰,车辆难行的情况下,他们不是轻易采取封道措施,而是经过亲自驾车冒险探路后再作定夺的做法。不失为有效防止交通事故发生,确保道路安全畅通的创新之举,值得点赞。 
    时下,人们总说要把工作当成事业来做,因为,把工作当成自己的事业来做,体现的是一种敢于作为、勇于担当的精神,且能把工作做到极致。温州分水关卡的高速交警是这样说的,也是这样做的。据报道,温州分水关卡点高速大队辖区有一段9公里长的坡道,因坡长、落差大,不少大型货车司机利用滴水装置给轮毂降温,以防刹车失灵,这就导致该路段常年潮湿,这要是气温正常时对行车安全并无多少影响,可是一旦遇到寒潮降临气温突降时,这里的路面就会出现结冰现象,这样过往车辆在行驶中就会出现打滑、失控,甚至发生交通事故的情况。为此,温州高速交警在提前做好应急准备,督促道路养护公司做好物资储备及施救力量的同时,还专门在坡顶、坡腰处放置温度计,实时监控路面温度。在坡顶户外放置一碗水,直观反映结冰情况。夜间执勤民警定时巡逻查看,发现温度在0℃以下时,就开始撒融雪剂。不仅如此,值勤民警还亲自冒险“试车”等措施,在摸清路面安全系数的情况下,再决定是否采取临时封道。 
     温州高速交警在结冰路面上为群众“试车”探路,打破了现实中存在的大凡道路遇到诸如结冰、积雪、积水等异常情况,就一概采取“封道”、“关停”的工作模式。他们在“试车”中虽然给自己增添了工作量和危险系数,但却给群众带来了方便和安全。这种敢于作为、勇于担当,敢为天下先的务实、创新精神,值得学习和借鉴。 
    新闻链接:(2月15日《平安时报交通周刊》) 
   长下坡上有薄冰,通行安全吗?交警冒险驾车试行 

    ■通讯员 金理岳 
     路面结冰车辆极易打滑、失控,造成交通事故。2月10日凌晨,这惊险一幕在沈海高速温州分水关九公里长下坡路段上演。一辆警车行至此处,民警轻踩一脚刹车,车辆就开始甩尾打滑,所幸当时车速慢,人员、车辆均无大碍。警车是在撒有融雪剂的慢车道上行驶,而且路上并无特别情况,驾驶人为什么要突然刹车?原来这是高速交警温州支队分水关卡点大队民警在检测路面是否具备通行条件。 
    2月10日凌晨4时,温度为0℃。估计路面会有冰冻情况出现,值班民警应颂书立即组织封道并撒融雪剂。气温持续下降,待撒完融雪剂,气温已经跌至-2℃。出于安全考虑,应颂书再次巡逻检查路面易结冰路段,发现桥面上的慢车道有薄薄的冰膜,肉眼难以察觉,到底对行车安全影响多大无法估计。而随着天色渐亮,车辆会越来越多。为了尽量减少对群众出行的影响,早点恢复通行,他决定试一下路面的安全系数,这才出现警车试行“出事故”的惊险一幕。因试车时车辆在其中一处弯道打滑,此路段继续实施封道措施,经紧急处置,到早晨8时30分恢复通行。 
     民警“试车”是温州高速交警分水关卡点大队应对寒潮的一个措施。自2月9日以来,受冷空气影响,辖区最低气温达到-2℃,虽然天气晴朗,但对于分水关九公里长下坡路段而言,路面却会出现结冰现象,严重影响通行安全。分水关九公里路段因其为连续下坡,落差大,大型货车行经该路段,不少司机利用滴水装置给轮毂降温,以防止刹车失灵。这也是造成该路段常年潮湿的一个原因,温度在0℃以下,便易出现结冰情况。 
      为应对寒潮,温州高速交警提前做好应急准备,督促养护公司做好物资储备及施救力量安排,同时在坡顶、坡腰处放置温度计,实时监控路面温度。在坡顶户外放置一碗水,直观反映结冰情况。夜间执勤民警定时巡逻查看,发现温度在0℃以下时,提前封道撒融雪剂。为尽可能减少对群众出行的影响,大队还采取“试车”、重型货车压路等措施,确保道路安全畅通。

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